Endgeschwindigkeit

Ziel: Sprintsiege. Auch bei schnellem Tempo mit kurzen Wechseln muss man eine hohe Geschwindigkeit halten und treten können.

Trittfrequenz

Ziel: Eine hohe Trittfrequenz - möglichst 100 bis 120 Umdrehungen pro Minute dauerhaft mit rundem Tritt und ohne Hoppeln auf dem Sattel treten können. 
Bei einer hohen Trittfrequenz werden vor allem Muskeln beansprucht, die sich schneller erholen und nicht so leicht erschöpft werden. Zusätzlich benötigen diese Muskeln weniger Masse also auch weniger Gewicht.

Trittkraftintervalle

Ziel: Die maximale Kraft die auf das Pedal drückt zu steigern, so dass man am Berg schneller bzw. auch sehr steile Berge gut fahren kann.

Zahnrädchen zur Verbesserung

Neben einer langen Ausdauerleistung - welche vor allem durch lange Fahrten im Grundlagenbereich 1 trainiert wird - möchte man auf dem Rennrad natürlich auch am Berg, im Wind und insgesamt schneller werden bzw. die Belastung reduzieren. Dazu kann man an mehreren Zahnrädchen des Körpers drehen.
In den letzten Jahren hat sich vor allem eine Trainingsmethode bewährt, die in unterschiedlichsten Trainingsformen absolviert werden kann. Folgende Ziele werden im Bereich Rennradtraining damit verfolgt:

1. Intervalle zur Steigerung der Trittkraft
2. Intervalle zur Steigerung der Trittfrequenz
3. Intervalle zur Steigerung der Endgeschwindigkeit im Sprint
4. Intervalle zur Steigerung der aktiven Erholungsfähigkeit
5. Intervalle zur Steigerung der Laktattoleranz

Das Zauberwort heißt also Intervalltraining

Falscher Ehrgeiz

Häufigster Fehler im Training ist meines Erachtens "Falscher Ehrgeiz"

Vor allem in männlichen Trainingsgruppen kann man beobachten was damit gemeint ist:

• Jeder Berg, jeder Hügel wird am Anschlag gefahren
• Jedes Ortsschild wird zum Ortschildsprint genutzt
• Jeder fremde Fahrer wird gnadenlos eingeholt und überholt